管理员说话真算数，他亲自到车库向司机要来17—19的梅花板子，解决了铡草机刀片内螺丝固定问题，推上电闸却没有电，怎么回事？顺着电线一直找到汽车队，院里的高空电线断了。天上下着蒙蒙细雨，老赵命令8个工人用绳子立起梯子，大鹏穿着高腰靴子带电高空作业，冒着生命的危险终于接好电，铡草机的问题也解决了，备好了十八个牛的草料。

    大鹏当上了车老板，老迟头的儿子跟车，不仅以大脚做辕牛，拉套的另三个稍子牛也是特选的。要想当好车老板不是容易的事，套车时要注意辕牛夹板下的套包是否合适，里套牛必须听指挥，中间全套牛必须蹦着套拉车，外套牛也不能偷懒耍滑。而所有工具绳索跨扛均由跟车的负责，他们只管装车和辅助工作。四套牛车老迟头前面开路，扬着大鞭、喊着口令，（驾！）向着指定好了的麦草地进发。

    牛车装麦秸可是个技术活，康拜因集草箱扔下的麦秸垛，被太阳晒干了的麦秸非常滑，要想装大车还得好看，必须先推出四个角，从外往里层层压心，只要打好底按规程装车踩好基础，别的车能装四垛麦秸，大鹏装四垛半甚至五垛。麦秸车封起来到很容易，而在那三九严寒的冬季，不仅是零下三十多度的寒冷，即使是天空刮着冒烟大雪，坐在空车上你也寒冷无比，不仅要照顾好四个牛前进同行，自己也调换着身子的方向，冻冻前面较得受不了换换方向再冻身后了。有时也是点着一只烟吸吐着，也算是精神取暖的寄托吧。

    人和牛是有深厚感情的，尽管老李头每天半夜两点起来喂料、饮水，而老板们还不放心，甚至要再让牛饮水，达到管饱肚再不喝了为止，也就是说牛稍微饿点无所谓，而要是渴了那可要生病的，长此下去甚至可能病倒死去。

    大鹏与他的四个牛建立了感情，尤其是辕牛大脚，在整个牛群中它的脚最大，走起路来四平八稳，沉稳的掌控着行驶中绝对安全。大脚牛头上有均匀的两个半圆犄角，大大的眼睛衬托着那张大脸，彰显得是那么的威武壮观，从头到尾全身黑皮毛暗发着光泽，肚子也格外的大，真是身大力部奎，成为牛群中名副其实的领袖，成为大鹏工作中不可或缺的功臣。然而，这个牛虽立下过汗马功劳，最后还是死在大鹏的手里。

    每到夜幕降临，大鹏思绪总是在怀念，怀念离别后的雅琴，她现在不知生活得怎么样？难道过去对她哭诉衷肠的回忆都忘却了吗？难道她的妈妈真的反对这门亲事？甚至要以与蔡宝志离婚相要挟吗？难道盛雅琴已经被说服，再也不敢与大鹏见面已经死心了吗？大鹏完全被淹没在困惑中。

    请看第29章：一年一度探亲假。

    ...