编号：as试验型

    制造商：大西洋联盟

    操纵者：大西洋联盟

    出场日期：s形态采用的双段变形机构的关节为了减低重量而缺少足够的附加装甲，这让变型机构的耐久程度糟糕到让人发指的地步。在测试过程中累计产生了双位数的坠毁事件，运气不好测试机师在高g力的作用下产生昏眩，甚至休克而来不及跳伞造成数起机毁人亡的惨剧，这让旗帜式在测试机师中赢得了‘飞在天上的死亡陷阱’这个美名。而机体测试期间，遗嘱更成为了测试机师们的必要装备之一。但尽管如此，最后acvr－x01仍然被大西洋联盟用资金和人命成功的在半个月之内硬是‘堆’了出来，而值得一提的是该机体的完成日期有如宿命般恰好是ce70年5月20日，与该机体在地球战斗的zaft军劲敌——a－101dinn的部署日期。

    实际上认真地去看一下联盟旗帜的设计，就可以发现所谓的头衔用在它的身上可以说是挂羊头卖狗肉。作为一台以大气环境内的高速空战为目标设计的机体，旗帜式的基础原理可以说完全仿照了战斗机的设计。尽可能符合空气动力学的机身和机翼加上背后的大功率推进器，以及向前维持推进就会一头载向地面的性能都说明了所谓的旗帜式机动战士不过就是一台飞在天上的人形战斗机。而为了让这个庞然大物可以飞到天上去，装甲被削减到了标准线以下，如果旗帜式和同期的zaft用空战发生碰撞，那么散架的百分之百是旗帜式。正是因为其设计上存在的众多缺点，使得acvr最后的命运是被gat系列吞并，该机体也gat系列旗下一员，重新命名为gat－vf（variable_fighter,可变型战斗机）－01

    但尽管旗帜式因为其相关设计师缺少对的理解和设计经验而让它成为了这么一种四不像的机体，其对大西洋联盟设计史的意义却不能说不重，甚至可能会高过71年被zaft夺取了数台试验机的gat系列。可以超音速飞行的形态，速度虽然大大减慢却仍然只能用‘风驰电掣’来形容的形态，以及制造容易而可以大集团出击这些特点，让旗帜式在与dinn的交手中从来没有吃过大亏。而以超音速战斗机为原型的操作方式，也让大部分联合军的战斗机飞行员可以比较轻松的完成战斗机到旗帜式的转变。而‘高泛用型，生产/维护简单，无特点即为最大特点’的这种设计思路，也在实际上取代了原本gat系列的‘高性能，专用反用’的设计思路。可以说，acvr－x01对日后大西洋联盟拥有大量，以及优秀的机师这两点做出了不可磨灭的突出贡献。

    值得一提的是旗帜式的变形机构与zaft同一时期的dust三号机，以及低空作战用可变型奇梅梅克采用了类似的设计。这也从一个方面证实了zaft系与联合系的开发思路，某程度上是共通的。

    旗帜式在开发完成后立刻被大西洋联盟投入量产，尽管因为它复杂的变形机构造成了旗帜式不可能完全取代当时的地球用战斗机——f－7d_spearhead——作为联盟空军的主力兵种。但大量的旗帜式仍然被制造出来作为精英机师的座机，并于ce70年6月10日全面填补到惨遭zaft军肆虐的前线取得了不错的成绩。大西洋联盟王牌空军飞行员‘天空王’艾斯.纲纳尔就曾驾驶一台旗帜式击落了四台zaft军的dinn。而旗帜式的变形机构这种同时兼顾速度、续航力以及缠斗战机动性的设计也获得了军方高层的重视。在ce73年底作为精英与指挥官专用座机开始服役于大西洋联盟机动空军部队，性能完全超越奥布军量产——f－1c村雨——的gat－vf－11联盟旗帜二式就是它的直系子孙。

    登场作品：机动战士高达seed之我是拉妖女

    著名机师：艾斯.纲纳尔，雷殴尼德.玖达斯，海伦娜.奥克莱，爱薇.尼达，佩肯.路西耶

    ;